(2)(3)(4).jpg)
深圳首个“无水港”在长沙正式启用
深圳在内地的第一个“无水港”长沙至深圳集装箱铁水联运示范项目正式启用。这标志着深圳港已延伸至内陆，在内地有了自己的码头。
无水港即“无水的港口”，实际是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。在无水港内设置有海关、检验检疫等监督机构为客户通关提供服务。同时，货代、船代和船公司也在无水港内设立分支机构，以便收货、还箱、签发以当地为起运港或终点港的多式联运提单。内陆的进出口商则可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船公司。
当天下午，长沙至深圳集装箱铁水联运示范项目启动仪式暨湖南省内陆港（无水港）项目建设推介会在长沙举行，湖南省商务厅与深圳市交通管理委员会、香港招商局国际与广铁集团、招商局保税物流中心与长沙金霞保税物流中心分别签署了合作框架协议。湖南省副省长何报翔致辞，交通运输部安全总监宋家慧讲话。
长沙“无水港”由招商局国际旗下的深圳西部港口出资，与湖南安迅物流有限公司共同组建的湖南霞凝内陆港有限公司运营，地处长沙金霞经济开发区的新长沙北站。2008年，招商局国际以深圳西部港区为试点，开通深圳-长沙“五定班列”（定点、定时、定线、定车次、定价格）实行海铁联运。3年来，3.5万箱“湖南制造”搭乘“五定班列”跨洋出海，运往全球。
2011年，交通运输部与铁道部确定了首批六大集装箱铁水联运通道示范项目，深圳-长沙线列入其中。在此基础上，长沙“无水港”建成。该港启用后，客户可以在港区内完成报关、报验、签发提单等港口服务功能，节省大量的时间和资金成本。
深圳市交通运输委员会副主任马勇智表示，长沙“无水港”标志着深圳与长沙打通了一条更加快捷的出海通道，对加强深圳与长沙的经济交流与合作，推动两地经济的发展起到积极作用。未来深圳和长沙将在通关、仓储、金融等物流配套服务上扩大合作范围。
当日，“湖南省内陆港建设项目推介会”同步举行，湖南省商务厅和深圳港务管理局签订了《合作协议》。
- 上一篇：梅观高速将成为龙华新区的“深南大道”
- 下一篇：新婚夫妇大闹婚庆公司 遭索赔6万多元